Flotila 2012 - Grčka

Steknite iskustvo, prijatelje i uživajte na zajedničkom krstarenju.
Etapa 1: polazak 28. jula 2012. iz Kavale.
Etapa 2: polazak 4. avgusta 2012. iz Porto Koufu-a.

Nadamo se da ćemo i u 2012-oj ponoviti organizacioni uspeh iz 2011-te (pogledajte ovde). Razmotrili smo više različitih oblasti za period u sezoni (u vreme školskih raspusta). Odlazak na Dodekaneze (želja od prošle godine) podrazumeva dodatne troškove. Na Jonskom moru grupa bi imala velikih problema da ostane na okupu zbog gužve. Zato smo se i ove godine odlučili da ostanemo u regionu Sporada i severno, ali ipak da otkrivamo nova mesta. Pre svih Samotraki, Sitoniju i Skiros, mesta na kojima nismo bili lane. To ipak ne znači da u budućnosti odustajemo od Dodekaneza, Kiklada, Istočnih Sporada itd, ali forma će za te prilike morati da se malo promeni što ostavljamo za naredne godine.

Flotila je neformalno zajedničko krstarenje samodovoljnih posada, sa idejom da razmenjujemo iskustva i družimo se, ali bez obaveze da besprekidno plovimo jedni pored drugih. Za učesnike koji ne mogu samostalno ploviti, možemo angažovati plaćenog skipera. Radi jednostavnosti, ukupan broj jedrilica bi bio oko četiri, najviše pet. Nemamo nameru da ispunomo celu luku našom flotom.

Pogodnosti:

- Ako ste već iskusni, ali vam povremeno treba društvo, naročito ako idete sa decom, možete jedriti u grupi, ali i praviti samostalne izlete i potom se ponovo pridružiti floti.

- Manje iskusne posade imaju jedinstvenu priliku da samostalno plove, ali ipak u društvu sa "vodjom" puta i drugim posadama. Diskusija, savet, pa i pomoć ako zatreba, naravno. Ako je potrebno, organizovaćemo i "lekcije za obnavljanje veština."

Ruta i organizacija

Flotila će trajati tri nedelje. Zbog učesnika koji ne mogu da učestvuju sve vreme, put smo podelili u dve etape. Prva će trajati nedelju dana i uključuje severne oblasti Egejskog mora od Kavale do poluostrva Sitonija. Druga etapa traje dve nedelje, sa početkom i završetkom na Sitoniji uz obilazak Sporada. Smene će se obavljati u mestu Porto Koufu, na samom špicu poluostrva. Pošto početak i kraj prve etape nisu na istom mestu, organizujemo ili prevoz posade iz Porto Koufua nazad uz Kavalu, ili prevoz vašeg automobila iz Kavala u Porto Koufu. Radi jednostavnosti, nismo planirali promenu posada na polovini druge etape (prelaz drugu na treću nedelju), ali nije neizvodljivo ako se ukaže potreba. Zapravo, promena dela posade je jednostavna, ako brod ostaje pod istim ugovorom. Ako se menja celokupna posada, pa treba organizovati celu primopredaju (uključujući i čišćenje), stvar se malo komplikuje, oko čega bi morali posebno da se organizujemo.

Prva etapa, od 28 jula do 4 avgusta:
Kavala - Porto Koufu
Oko 170 Nm manje poznatih oblasti. Nakon Kavale i kraćeg zadržavanja na Tasosu, planiran je odlazak na ostrvo Samotraki. Zbog visoke planine na ostrvu (1600mnm) i nepostojanja prirodnih luka, ovo ostrvo je još u antičko doba zaobilaženo, da bi vremenom nastao kult da ga ne treba ni kolonizovati jer bi to donelo nesreću. Tako je ostrvo dugo odolevalo uticajima sa strane poštujući svoje paganske običaje. Ako slučajno niste povezali do sada, sa ovog ostrva je čuvena kamena figura Nike Samotračka. Tek skorije je izgrađena luka koja je ovo ostrvo povezalo sa svetom, ali posebnost mesta se oseća na svakom koraku. Nakon dolaska u poslepodnevnim časovima obišli bi Horu skrivenu u brdima. Sledećeg dana još jedna posebnost ovog ostrva, slapovi i jezera na jednoj od četiri reke koje se spuštaju sa planine. Izlet bi trajao ceo dan, pa ako imate želju da se kupate ispod vodopada, Samotraki je idealno mesto. Budite spremni na pešačenje uz reku.
Nakon Samotrakija put vodi do ostrva Limnos, grad Mirina. Za razliku od Samotrakija, Limnos je oduvek bio važno mesto na ulazu u Dardanele. Osim arhitekture gde se vide uticaji svih pomorskih sila kako su se menjale kroz vekove, samo ostrvo deluje kao sa druge planete. Oble brao-žute površine vulkanskog porekla i oskudna vegetacija stvaraju posebnu vrstu mira. Tokom dnevne sijeste kada i ljudska aktivnost opadne na nulu, čini se da i vreme staje.
I poslednja velika dnevna tura na prvoj etapi, od Limnosa, pored Svete Gore Atosa do Sitonije. Na Atos naravno nemožemo pristajati, ali niko nam ne brani da mu se divimo sa vode. Špic Sitonije je najmanje urbanizovani deo poluostrva. Ispod šumovitih brda nalazi se nekoliko uvala, a naš krajnji cilj je Porto Koufu, duboka uvala strmih obala, koju još zovu i uvalom tišine, jer toliko je zaštićena da se ne čuju dešavanja spolja.
Cela prva etapa bi zahtevala oko 170 Nm plovidbe (što je malo manje nego lane prve nedelje), u glavnom u tri veće dnevne ture do velikih ostrva, sa danom pauze izmedju praktično bez isplovljavanja radi obilaska lokalnih atrakcija. Zbog plovidbe po uglavnom otvorenom moru pomno ćemo pratiti vremenske prilike i možda skraćivati ture ako bude potrebno, ili jednostavno tako odlučimo. Ipak, oblast severnog Egeja nije poznata po žestokim vetrovima kao južnije, očekujemo oko 4-5Bf vetra sa ENE.

Druga etapa, od 4 do 18 avgusta:
Porto Koufu - Skyros - Porto Koufu.
Prve nedelje bi se "spuštali" niz vetar sve do Skyrosa. Cilj je dostići najdalju tačku u prvoj polovini etape. Onda do kraja polako nazad na sever, držeći se zavetrina i kraćih tura na tom putu koji generalno vodi uz vetar. Želimo da obidjemo mesta koja nismo uspeli prošlog leta: severne obale Skiatosa i Skopelosa, uvale Marpunta, Gerakas, Peristera, Glosa... i naravno sam Skyros.
I put do Skyrosa bi razbili u tri manja dela. Do severnih ostrva Sporada, pa preko usputnih ostrvaca Peristera i Skantzura. Sa zadržavanjima koliko nam se svidi. Na Skyrosu bi se zadržali oko dva dana, izlet do Hore kao i obično zahteva drumski prevoz. Severni deo ostrva je šumovit, južni kao da je na Kikladama. Izabraćemo sidrište prema raspoloženju. Na kraju druge nedelje, odnosno polovine druge etape (subota) trebalo bi da se nadjemo u nekom većem centru, grad Skitos ili Skopelos u slučaju da na nekom brodu treba da se promeni posada. Do ovih mesta vode trajekti. Agencije nisu rade da se udaljavalju iz svojih baza (npr Volos), pa bi eventulna promena čarter grupe morala da se izvrši "na poverenje" i bez posebnog čišćenja broda, pri čemu je Skopelos najbolji jer samo tu na ostrvima postoji lučka kapetanija koja izdaje plovidbene dozvole za čarter brodove.
U trečoj nedelji nastavljamo sa obilaskom Sporada. Probaćemo da ostavimo zadnju veliku deonicu do Porto Koufua za zadnji petak, ali može se desiti da moramo da krenemo malo ranije, u zavisnsoti od vremena. Na kraju razduživanje brodova je u Porto Koufu.

Najam broda

Za potrebe flotile neko vreme su rezervisani sledeći brodovi:

"Alexandro", Jeanneau 42.2. Četiri kabine, dva WC-a, autopilot, GPS plotter, vanbrodksi motor, vetrobran, bimini. Cena 2200 Evra nedeljno.

"Apodrasi", Beneteau Oceanis 411 Clipper. Cetiri kabine, dva WC-a, autopilot, bow truster, GPS plotter, TV-DVD, CD / MP3, vanbrodksi motor, vetrobran, bimini. Cena 2200 Evra nedeljno.

"Oceanis", Bavaria 39. Tri kabine, dva WC-a, autopilot, vanbrodksi motor, vetrobran, bimini. Cena 1900 Evra nedeljno.

"Amalia", Bavaria 41. Tri kabine, dva WC-a, autopilot, vanbrodksi motor, vetrobran, bimini. Cena 1800 Evra nedeljno.

"Princess of Limnos", Ocean Star 51.1. Četiri kabine sa po dva ležaja svaka sa svojim WC-om i dodatna kabina za skipera, veliki salon i kokpit. Sva navigaciona oprema, generator struje, poseban A/C za svaku kabinu, tri frižidera ... Cena ovog broda je 4000 Evra Može se najmiti i bez skipera, uz odgovarajuce kvalifikacije najmanje dva skipera. Procena odgavarajuce kvalifikacije je u diskreciji agencije.

"Ipsipili", Elan 40 Tri kabine, dva WC-a, autopilot, Radio CD, GPS plotter, vanbrodski motor, bimini. Cena 1800 Evra nedeljno. Dostupan do 16 avgusta.

"Iliana", Bavaria 38 Tri kabine, dva WC-a, autopilot, Radio CD, GPS plotter, vanbrodski motor, bimini. Cena 1700 Evra nedeljno.

"El Ninjo", Dufour 45 Četiri kabine kabine, dva WC-a, autopilot, Radio CD, GPS plotter, vanbrodski motor, bimini. Cena 2700 Evra nedeljno. Baza ovog broda je u Volosu.

Drugi brodovi. Ova brodovi su rezervisani do kraja janura za potrebe ove flotile, ali i drugi brodovi su na raspolagnaju za sada. U svakom slucaju možete se obratiti nama ako ste zainteresovani za najam bilo nekog od ovih ili vam treba brod druge konfiguracije. Za vreme flotile mi cemo verovatno biti na nekom o ovih brodova.

Tehnicki detalji

• Flotila je skup brodova kojim upravljaju samodovoljne posade (na brodu mora biti bar jedan skiper i jedan mornar sa dovoljno iskustva).

• Sve posade same sklapaju ugovor sa čarter kompanijom i iznajmljuju svoje brodove. Mi iz škole jedrenja posredujemo u komunikaciji ako je potrebno.

• Brodovi se iznajmljuju na sedam dana, (posade se menjaju subotom). Naravno, jedna ista posada može biti zajedno i sve vreme ako to želi

• Pripadnost flotili je dobrovoljna i neotudiva. Pošto se može desiti da ritam krstarenja ne odgovara svima u svakom trenutku, eventualna odluka neke posade o napuštanju flotile na kraće ili duže vreme je legitimna i ne zadire u pravo povratka u flotilui. Ovim želimo da sprečimo i najmanji negativni komentar ako neko želi da se odvoji.

• Uplata akontacija za najam bi trebalo da se izvrši što ranije kako bismo dobili dobre brodove. Ne čekajte proleće i leto da rezervišete, posade koje jednom nadju dobar brod, vraćaju se na isti iz godine u godinu. Često se dešava da brod bude rezervisan za leto već oko Božica.

Uloga škole jedrenja «Vega»   Mi smo pokretači ovog poduhvata i na sebe preuzimamo sledeće zadatake: prikupljamo prijave potencijalnih učesnika, upoznajemo nekompletne posade jedne sa drugim (ako bude potrebno), delićemo naše iskustvo i lokalna znanja sa ovih ostrva, do sada smo obišli dobar deo Grcke, informišemo učesnike o detaljima iznajmljivanja broda (potrebne dozvole, depozit, ...), održavamo časove za obnavljanje veština za zainteresovane, tokom plovidbe koordiniramo dobru volju svih posada, uživajuci u ulozi Komodora Flote

Prijavljivanje

Prijavite se telefonom ili mejlom, koje ce te naci na našim kontakt stranicama. Za pocetak, potrebno je da znamo sledece:

• Koliko je velika Vaša grupa i uzrast dece ako ih ima.

• Jedrilicarsko iskustvo svakog iz grupe; iskustva iz drugih vodenih sportovi se takode racunaju